2020-08-20 17:41:13
更多城市將迎來高鐵，中國即將全面進入高鐵時代。
上周，中國國家鐵路集團出臺《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》（以下簡稱《規劃綱要》），提出了中國鐵路2035年、2050年發展目標和主要任務。其中，到2035年，要實現20萬人口以上城市鐵路覆蓋，50萬人口以上的城市高鐵通達，并形成1、2、3小時高鐵出行圈。
多么振奮人心的消息！小編想想家鄉小縣城就會建起高鐵，以后出行該多方便啊，高興得都快哭了。同時多少行業相關人士忍不住會心一笑吧。于個人于企業而言，這都是極大的政策利好。
01 7萬公里，直接翻番什么概念？
截至今年7月底，中國鐵路營業里程已達14.14萬公里，居世界第二；高鐵里程達3.6萬公里，居世界第一。700多座高鐵客站遍布全國各地，2019年，高鐵網對50萬人口以上城市的覆蓋由2012年的28%擴大到86%，香港進入了全國高鐵網，除拉薩外的所有省會城市均已通高鐵。實際情況來看，大眾對于鐵路發展的需求遠遠超過當年的規劃目標。
《規劃綱要》里明確提出，到2035年，中國鐵路網將達到20萬公里左右，其中高鐵7萬公里左右，實現高特運營里程數的翻番。到2050年，全面建成更高水平的現代化鐵路強國，全面服務和保障社會主義現代化強國建設。
“1”是主要城區市域(郊)1小時通達：如京津冀區域北京到天津、雄安間，長三角區域上海到蘇錫常間，粵港澳大灣區廣深、廣珠間，成渝雙城經濟圈成都到重慶間形成市域和通勤客流圈。
“2”是城市群內主要城市間2小時通達：如京津冀區域北京到石家莊間，長三角區域上海到南京、杭州間，粵港澳大灣區廣深港澳與珠三角周邊城市間，成渝雙線經濟圈成渝與周邊城市間形成城市群快速通道。
“3”是相鄰城市群及省會城市間3小時通達：在各城市群中心城市與其它省會城市間，打造城市群綜合交通網主骨干，強化繁忙高鐵主通道能力。
根據《規劃綱要》，我國將自主創新建立時速400公里及以上高速鐵路技術標準等成套關鍵技術體系，同時自主研發新型智能列控系統，逐步實現從人工駕駛到自動駕駛再到智能駕駛的轉變，利用北斗衛星導航技術、5G通信技術等構成空天地一體化的列控系統。
新型載運工具未來將更高運行速度、更加智能操控、更加節能環保、更加舒適自在等。
你可能不知道在高鐵建設中，站臺內和過軌段都要使用到電纜保護套管。寶通公司作為一家專注于研發、生產和銷售新型復合管材BWFRP管道的企業，其產品鑫寶通BWFRP纖維編織拉擠電纜保護套管顛覆傳統、性能優異。究竟有多有優異呢？看看這組對比數據表就知道了。
圖 / 行業同類產品性能對比表
總的來說，鑫寶通BWFRP管道是一種比塑料管更抗沖擊，拉伸強度是塑料管的3倍以上；比涂塑鋼管的耐腐蝕性、電絕緣性更好，且重量是鋼管的四分之一，運輸與安裝都更方便；比傳統玻璃鋼夾砂管質量穩定性更好、使用壽命更長。未來，鑫寶通BWFRP管道將取代大多數傳統電纜保護套管。
目前，鑫寶通BWFRP管道已在在廣東、重慶、江西等地分別建立了生產基地，未來還將建立更多的生產基地。產能布局的推進，加快了鑫寶通BWFRP管道的產能提升，同時縮短了區域的運輸半徑，極大的節省了生產成本，使得鑫寶通BWFRP管道在價格上也具有一定優勢。今年上半年，某地的高鐵項目其站臺內的建設便選用了鑫寶通BWFRP管道。
圖 / 某地高鐵項目選用鑫寶通BWFRP管道
這樣一種質量好、性價比高的電纜保護套管，高鐵建設似乎難有理由拒絕。小編忍不住吶喊，鑫寶通BWFRP管道向前沖呀！未來是屬于你的！
寶通公司作為一家有社會擔當的企業，以“為管道行業高質量發展而奮斗”為企業使命，將繼續堅守科技創新、品質至上的經營理念，開發全新的BWFRP管道應用領域，推進科技成果轉化，造福大眾生活，助力國家基建。
